Je vous transmets ci-dessous leur message:
Le passager clandestin existe maintenant depuis un peu plus de 5 ans. Dans un milieu de l’édition indépendante très fragile, c’est d’ores et déjà une réussite.
Durant ces années, notre activité a connu une progression constante. Nous avons aujourd’hui plus de 70 titres à notre catalogue, répartis dans 7 collections. L’accueil en librairie est chaque jour meilleur, la presse nous suit de mieux en mieux. Assez logiquement, les ventes sont en augmentation chaque année : notre chiffre d’affaires 2011 s’élève à environ 150 000 €, contre un peu moins de 100 000 € en 2010.
Parallèlement à cette augmentation, le passager clandestin est une structure financièrement saine. Nous sommes en attente du résultat pour 2011, mais tout indique que celui-ci sera aussi à l’équilibre. Sur l’ensemble des 4 premières années d’activité, les résultats montrent un déficit cumulé de moins de 4 500 €. Ces bons chiffres, nous les devons notamment aux très faibles coûts de structure du passager clandestin (loyer très faible, masse salariale réduite…).
Ce bilan à l’équilibre recouvre pourtant un problème grave et récurrent qui remet en cause la pérennité de notre structure : la fragilité de notre trésorerie. Ce problème tient au fait que le capital du passager clandestin n’est que de 15 000 € (plus environ 20 000 € de comptes courants d’associés), soit beaucoup moins que d’autres maisons d’édition de taille comparable. Or, l’augmentation de notre activité entraîne un Besoin en Fonds de Roulement très important. Ainsi, la réalisation d’un livre engage des dépenses qui se font presque totalement au moment de sa sortie ou dans les semaines qui suivent celle-ci, alors que ce livre n’est rentable, en moyenne, qu’après 12 à 18 mois de commercialisation, lorsqu’un nombre suffisant d’exemplaires auront été vendus.
Nous pensons qu’à l’horizon de deux ou trois ans, une telle situation finira par s’équilibrer, non par l’augmentation constante des parutions – logique de fuite en avant dans laquelle nous ne pouvons ni ne souhaitons nous engager –, mais parce que notre fonds, de plus en plus solide, entraîne et entraînera des rentrées de plus en plus régulières.
Toutefois, ce problème se pose aujourd’hui avec la plus grande acuité : en ce mois de mai 2012, le règlement des droits d’auteurs pour 2011 et les frais d’impression pour les 6 ouvrages que nous venons de publier nous obligent à débourser la somme de 40 000 €. Nous ne disposerons pas de ce montant avant plusieurs mois.
Deux « solutions » s’offrent à nous. La première consisterait à faire une demande de prêt auprès d’un organisme bancaire. Or, non seulement il est peu probable que dans la conjoncture actuelle une banque accepte de prêter de l’argent à une petite entreprise située dans un secteur d’activité aussi peu « rentable » que l’édition, mais en outre le coût élevé d’un tel prêt ne ferait que reporter et accroître pour nous le problème.
C’est pour cette raison que nous avons imaginé une seconde solution, à la fois plus pérenne et plus en adéquation avec la nature de notre engagement : proposer aux personnes qui le souhaitent de soutenir le passager clandestin en prêtant une certaine somme pour financer son activité.
À l’heure actuelle, nous estimons nos besoins à environ 35 000 euros. Si vous disposez d’un peu d’argent de côté, vous pouvez nous aider en le déposant sur le compte courant du passager clandestin et vous bénéficierez d’une rémunération de 2 %. Chaque année, nous vous ferons parvenir vos intérêts et les résultats de l’année écoulée ; par ailleurs vous conserverez bien sûr la possibilité de récupérer, à tout moment et sans délai, la totalité ou simplement une partie de la somme prêtée.
Pour vous rassurer sur la santé financière de notre structure, nous pouvons vous communiquer le bilan et compte de résultat 2010. Dans quelques semaines, nous serons en mesure de vous fournir le résultat 2011.
Pour nous soutenir, il vous suffit de remplir le document "contrat de prêt" joint en deux exemplaires et de nous les renvoyer accompagnés de votre chèque.
Nous connaissons votre intérêt pour notre activité, nous espérons que vous pourrez nous apporter, selon vos possibilités, le soutien dont nous avons besoin aujourd’hui.
Pour les éditions le passager clandestin
Nicolas Bayart Dominique Bellec Frédérique Giacomoni
PS - Si vous ne pouvez pas vous-mêmes nous prêter d'argent, mais si vous connaissez des personnes que cette action peut intéresser, n'hésitez pas à faire passer...
Durant ces années, notre activité a connu une progression constante. Nous avons aujourd’hui plus de 70 titres à notre catalogue, répartis dans 7 collections. L’accueil en librairie est chaque jour meilleur, la presse nous suit de mieux en mieux. Assez logiquement, les ventes sont en augmentation chaque année : notre chiffre d’affaires 2011 s’élève à environ 150 000 €, contre un peu moins de 100 000 € en 2010.
Parallèlement à cette augmentation, le passager clandestin est une structure financièrement saine. Nous sommes en attente du résultat pour 2011, mais tout indique que celui-ci sera aussi à l’équilibre. Sur l’ensemble des 4 premières années d’activité, les résultats montrent un déficit cumulé de moins de 4 500 €. Ces bons chiffres, nous les devons notamment aux très faibles coûts de structure du passager clandestin (loyer très faible, masse salariale réduite…).
Ce bilan à l’équilibre recouvre pourtant un problème grave et récurrent qui remet en cause la pérennité de notre structure : la fragilité de notre trésorerie. Ce problème tient au fait que le capital du passager clandestin n’est que de 15 000 € (plus environ 20 000 € de comptes courants d’associés), soit beaucoup moins que d’autres maisons d’édition de taille comparable. Or, l’augmentation de notre activité entraîne un Besoin en Fonds de Roulement très important. Ainsi, la réalisation d’un livre engage des dépenses qui se font presque totalement au moment de sa sortie ou dans les semaines qui suivent celle-ci, alors que ce livre n’est rentable, en moyenne, qu’après 12 à 18 mois de commercialisation, lorsqu’un nombre suffisant d’exemplaires auront été vendus.
Nous pensons qu’à l’horizon de deux ou trois ans, une telle situation finira par s’équilibrer, non par l’augmentation constante des parutions – logique de fuite en avant dans laquelle nous ne pouvons ni ne souhaitons nous engager –, mais parce que notre fonds, de plus en plus solide, entraîne et entraînera des rentrées de plus en plus régulières.
Toutefois, ce problème se pose aujourd’hui avec la plus grande acuité : en ce mois de mai 2012, le règlement des droits d’auteurs pour 2011 et les frais d’impression pour les 6 ouvrages que nous venons de publier nous obligent à débourser la somme de 40 000 €. Nous ne disposerons pas de ce montant avant plusieurs mois.
Deux « solutions » s’offrent à nous. La première consisterait à faire une demande de prêt auprès d’un organisme bancaire. Or, non seulement il est peu probable que dans la conjoncture actuelle une banque accepte de prêter de l’argent à une petite entreprise située dans un secteur d’activité aussi peu « rentable » que l’édition, mais en outre le coût élevé d’un tel prêt ne ferait que reporter et accroître pour nous le problème.
C’est pour cette raison que nous avons imaginé une seconde solution, à la fois plus pérenne et plus en adéquation avec la nature de notre engagement : proposer aux personnes qui le souhaitent de soutenir le passager clandestin en prêtant une certaine somme pour financer son activité.
À l’heure actuelle, nous estimons nos besoins à environ 35 000 euros. Si vous disposez d’un peu d’argent de côté, vous pouvez nous aider en le déposant sur le compte courant du passager clandestin et vous bénéficierez d’une rémunération de 2 %. Chaque année, nous vous ferons parvenir vos intérêts et les résultats de l’année écoulée ; par ailleurs vous conserverez bien sûr la possibilité de récupérer, à tout moment et sans délai, la totalité ou simplement une partie de la somme prêtée.
Pour vous rassurer sur la santé financière de notre structure, nous pouvons vous communiquer le bilan et compte de résultat 2010. Dans quelques semaines, nous serons en mesure de vous fournir le résultat 2011.
Pour nous soutenir, il vous suffit de remplir le document "contrat de prêt" joint en deux exemplaires et de nous les renvoyer accompagnés de votre chèque.
Nous connaissons votre intérêt pour notre activité, nous espérons que vous pourrez nous apporter, selon vos possibilités, le soutien dont nous avons besoin aujourd’hui.
Pour les éditions le passager clandestin
Nicolas Bayart Dominique Bellec Frédérique Giacomoni
PS - Si vous ne pouvez pas vous-mêmes nous prêter d'argent, mais si vous connaissez des personnes que cette action peut intéresser, n'hésitez pas à faire passer...
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